Aan de Hazelaarstraat in Enschede hebbende ‘Wegverleggers’ gewerkt aan de vernieuwing van het asfalt. Daarbij ging het niet alleen om vervangen, maar vooral om verbeteren en innoveren. Binnen dit project is een nieuwe, duurzamere toepassing van rood asfalt gerealiseerd.

Slim hergebruik als basis

Het bestaande rode asfalt, is eerst zorgvuldig gefreesd. Dit vrijgekomen materiaal is vervolgens opnieuw toegepast in de nieuwe deklaag. Op deze manier is maximaal ingezet op hergebruik van grondstoffen.

De weg is opgebouwd met een scheurvertragende tussenlaag en een deklaag (AC 11 surf 30% PR rood ) van zogenoemd roodwordend asfalt met 30% rode PR (Partieel Recyclingvan freesmateriaal). Deze toepassing is een nieuwe variant die tot nu toealleen nog op kleine schaal is getest.

Duurzame voordelen

De gekozen aanpak levert een aanzienlijke bijdrage aan duurzaamheid:

• 30% minder gebruik van primaire grondstoffen door hergebruik van freesmateriaal;
• Ongeveer 50% CO₂-reductie ten opzichte van traditioneel rood asfalt, waarvan er al 38% CO₂-besparing is door het niet toepassen van nieuw pigment

Het bijzondere van dit mengsel is dat het asfalt direct een rode kleur krijgt. Dit komt doordat in het hergebruikte freesmateriaal nog pigment aanwezig is. Waar roodwordend asfalt normaal gesproken eerst zwart is, heeft deze variant vanaf aanleg al een rode uitstraling, zonder de extra CO₂ uitstoot van de gewoonlijk toegepaste rode deklaag mengsels.

Ruimte voor groen

Naast de asfaltwerkzaamheden is ook gekeken naar de inrichting van de weg. Een deel van het tracé bleek breder dan noodzakelijk. Dit is versmald, waarna de vrijgekomen ruimte is teruggegeven aan de bermen en natuur.

Deze ingreep zorgt voor minder verhard oppervlak en meer ruimte voor groen. Door slim om te gaan met materialen en ruimte, werken we stap voor stap aan slim en duurzaam wegonderhoud.